投诉占比分析,投诉率控制在多少

保险行业的生存现状和发展趋势

因此，保险是一种需求很弱的商品。中国很少有人主动提出我想买保险的想法。如果我们卖不出保险，我们可以说保险公司肯定会破产。自然选择使适者生存。

其次注册地较多的城市为上海，有18家，具体如下图所示。健康保险经营数据区域状况 ——健康险保费收入分布图：广东省最多 受区域间经济效应明显，经济发达地区，健康险发展水平远高于经济落后地区。

本文就中国保险业的现状、发展趋势和前景作出分析，同时提出加入WTO后应采取的对策。关键词：保险业现状发展趋势挑战潜力对策中国保险业的发展状况及发展趋势改革开放以来，中国保险业的发展取得了一系列成果。

目前，保险业发展模式仍停留在“跑马圈地”的时代，仍处在争抢业务规模和市场份额的低层次竞争阶段。产品和服务创新严重不足，发展后劲不足。 行业社会形象亟待改善。理赔难、销售误导、推销扰民等损害保险消费者利益的问题反映强烈，长期以来未能得到较好解决，导致消费者对行业不信任。

5月国内汽车投诉排行:比亚迪海豹排名榜首

转到2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）榜单中，就成了中国品牌的天下，特斯拉的分数在这里甚至只能跑赢腾势、云度，成为倒数第五位。

具体排名方面，5月份SUV销量排名前十中，虽然中国品牌仅有四个席位，但前三依然被中国品牌包揽，哈弗H长安CS75和吉利博越分列前三位。另外进入月销榜前十的还有比亚迪宋，它销售了16358辆新车。

正所谓人非圣贤，车无新车，要想彻底没有问题的车是无法出现的，一切商品的达标率都不太可能100%。可是我们可以选择品质有保障的车系，就算碰到了难题，也仅是小问题而并不会危害大家安全性出行。下面看一下国内车质量排名前十位有那些车？（排行不区分依次，前5款为小汽车，后5款为SUV。

毕竟 宏光MINI EV早在5天前就急吼吼地宣布自己销量破两万具体排名信息如下其实纵观前十排行榜，我们能看出，两极分化严重，卖得好的要么是微型车要么是高端货。

月份，汽车门网发布了2022年9月份国内汽车质量投诉指数分析报告。报告显示，9月份整体投诉指数达到了7787，环比上月大幅下降了932%。其中，自主车企的投诉指数占比降低到了48%，合资车企的投诉指数上升至46%。从投诉品牌来看，丰田、奥迪和比亚迪高居前三，投诉指数都接近1000。

您的爱车上榜了么?快来看2020前三季度的热销投诉销量比

1、红旗H5表现可圈可点，投诉走低，销量走高，有继续上升的趋势；整个榜单，依然是日系、德系为主；相比之下，自主品牌本季度表现不尽如人意，入选榜单车型进一步缩减至6款，占比降至近一年来的最低点。美系只剩下：科鲁泽和凯迪拉克CT5；而法系和韩系更是无一上榜。

2、众所周知，作为车市的一款中级车，丰田凯美瑞一向保持热销。但是，在投诉榜单上，凯美瑞也是常客。而且，相比1月份榜单，2月份凯美瑞分投诉名词还有所上升。至于其上榜的主要原因则为半轴渗油、仪表台开裂。至于本田思域，作为一款经济车型，在中国车市也是知名度和认可度都很高。

3、不过，神转折又来了，2020年1月份，一向表现强势位居轿车销量榜前列的帕萨特，却意外落榜了。2020年1一月份乘联会发布的轿车销量榜单小时，销量前15名的轿车中，不见了帕萨特的踪影。这下子，帕萨特算是为了自己的“成绩不合格”付出了一定的代价。

4、月份乘联会和中汽协先后发布了销量数据，从3月份和2020年第一季度的销量数据来看，目前中国车市不仅处于下行状态，而且车市大盘表现并不乐观。从细分市场看，SUV和轿车的榜单排名来看，变化都很大。

5、我们看车质网投诉，最近一年，H6的投诉仅仅排在SUV的第9位，还要低于荣放、逍客、途观、CX奇骏等合资车型。